國際快遞和通常的進出口國際物流相比知識
日期：
2019-12-25
普通人接觸國際快遞業(yè)務較少，對國際快遞與進出口國際物流、國內(nèi)快遞等物流服務的區(qū)別并不是十分了解。
國際快遞和通常的進出口國際物流相比，主要有以下幾點區(qū)別：
1.服務對象不同。國際快遞的服務對象主要為需要快遞各種單據(jù)和單證的公司、單位等組織，以及需要快遞私人物品的個人、對遞送時效和可靠性要求比較高的群體，遞送對象可以是單據(jù)單證、樣品以及高貨值的物品(包括網(wǎng)上購物)。國際物流的服務對象主要為工廠、商貿(mào)企業(yè)等單位。
2.運輸對象的大小不同。國際快遞公司主要運送文件類、個人物品類以及50千克以下的小批量貨物。比如各種單據(jù)、發(fā)票、賬單、生活用品以及小批量的書籍、特產(chǎn)、水果、小吃等小物件。物流公司主要運送大型物品、大批量貨物。比如大批量的家具、家電、電子產(chǎn)品、原材料、數(shù)量大的零配件、大中型機械、大件設備等。
3.價格和費用有所不同。國際快遞的單位價格較高，只適合運送文件類和小件、少量貨物。如果貨量大，必須找國際物流公司，貨量越大，找國際物流公司越劃算。如果剛好夠整車更好。一般來說，整車物流比零擔物流經(jīng)濟性更好一些尤其是單位成本。
4.末端遞送模式不同?？爝f服務通常都是配送到家；物流服務雖然也有門對門服務，但是對于零擔物流來說，更多的需要客戶到貨站自提。
5.貨物儲運環(huán)節(jié)不同。國際快遞類型企業(yè)一般沒有長時倉儲環(huán)節(jié)，都是使用的快速轉(zhuǎn)運倉來進行區(qū)域內(nèi)部的快件分撥，轉(zhuǎn)運。而綜合國際物流型企業(yè)會提供不同類型的倉儲服務。
6.遞送時效要求不同。從速度和時效上看，國際物流總體上不如快遞，但也不會比國際快遞慢很多，尤其是國際物流專線運輸?shù)恼囏浳??？爝f一般是同城的上午發(fā)下午到，不同城的隔夜到或2-4天到。物流快的話，跟快遞差不多，慢的話，需要四五天甚至一周才能到，尤其是零擔物流。快遞都是門到門，上門取件，直接派送到收件人手中;物流有的也可以上門提貨，送貨到收件人手中，但是也有的物流需要發(fā)貨人送到指定的物流網(wǎng)點或收貨人自己到物流網(wǎng)點提貨。
國際快遞和通常的進出口國際物流相比，主要有以下幾點區(qū)別：
1.服務對象不同。國際快遞的服務對象主要為需要快遞各種單據(jù)和單證的公司、單位等組織，以及需要快遞私人物品的個人、對遞送時效和可靠性要求比較高的群體，遞送對象可以是單據(jù)單證、樣品以及高貨值的物品(包括網(wǎng)上購物)。國際物流的服務對象主要為工廠、商貿(mào)企業(yè)等單位。
2.運輸對象的大小不同。國際快遞公司主要運送文件類、個人物品類以及50千克以下的小批量貨物。比如各種單據(jù)、發(fā)票、賬單、生活用品以及小批量的書籍、特產(chǎn)、水果、小吃等小物件。物流公司主要運送大型物品、大批量貨物。比如大批量的家具、家電、電子產(chǎn)品、原材料、數(shù)量大的零配件、大中型機械、大件設備等。
3.價格和費用有所不同。國際快遞的單位價格較高，只適合運送文件類和小件、少量貨物。如果貨量大，必須找國際物流公司，貨量越大，找國際物流公司越劃算。如果剛好夠整車更好。一般來說，整車物流比零擔物流經(jīng)濟性更好一些尤其是單位成本。
4.末端遞送模式不同?？爝f服務通常都是配送到家；物流服務雖然也有門對門服務，但是對于零擔物流來說，更多的需要客戶到貨站自提。
5.貨物儲運環(huán)節(jié)不同。國際快遞類型企業(yè)一般沒有長時倉儲環(huán)節(jié)，都是使用的快速轉(zhuǎn)運倉來進行區(qū)域內(nèi)部的快件分撥，轉(zhuǎn)運。而綜合國際物流型企業(yè)會提供不同類型的倉儲服務。
6.遞送時效要求不同。從速度和時效上看，國際物流總體上不如快遞，但也不會比國際快遞慢很多，尤其是國際物流專線運輸?shù)恼囏浳??？爝f一般是同城的上午發(fā)下午到，不同城的隔夜到或2-4天到。物流快的話，跟快遞差不多，慢的話，需要四五天甚至一周才能到，尤其是零擔物流。快遞都是門到門，上門取件，直接派送到收件人手中;物流有的也可以上門提貨，送貨到收件人手中，但是也有的物流需要發(fā)貨人送到指定的物流網(wǎng)點或收貨人自己到物流網(wǎng)點提貨。
