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DHL
DHL是全球著名的郵遞和物流集團(tuán) Deutsche Post DHL旗下公司，主要包括以下幾個業(yè)務(wù)部門：DHL Express、DHL Global Forwarding, Freight 和 DHL Supply Chain。
1969年，DHL開設(shè)了他們的第一條從舊金山到檀香山的速遞運輸航線，公司的名稱DHL由三位創(chuàng)始人姓氏的首字母組成(Dalsey, Hillblom and Lynn)。很快，敦豪航空貨運公司把他們的航線擴(kuò)張到香港、日本、菲律賓、澳大利亞和新加坡。在敦豪航空貨運公司致力建立起一個嶄新的、提供全球門到門速遞服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)想下，在1970年代中后期敦豪航空貨運公司把他們的航線擴(kuò)展到南美洲、中東地區(qū)和非洲。
2018年12月，DHL入圍2018世界品牌500強。
中文名
- 敦豪航空貨運公司
- DHL Express
- DHL
- 德國
- 郵遞、物流
1969年
目錄
設(shè)施
2002年開始，德國郵政控制了其全部股權(quán)并把旗下的敦豪航空貨運公司、丹沙公司（Danzas）以及歐洲快運公司整合為新的敦豪航空貨運公司。2003年，德國郵政又收購了美國的空運特快公司（Airborne
取件電話：13500091568
2007年1月26日，敦豪宣布正式啟動在中國國內(nèi)的貨物空運業(yè)務(wù)。
2018年12月，DHL入圍2018世界品牌500強，位列第63。
設(shè)施
敦豪航空貨運公司的機(jī)隊大約
有420架飛機(jī)，機(jī)型主要包括空中客車A300型貨機(jī)，和波音757型貨機(jī)；原有的波音727機(jī)隊正在慢慢的退出服務(wù)。敦豪航空貨運公司機(jī)隊的樞紐機(jī)場設(shè)在比利時的布魯塞爾。
作業(yè)車輛：76,200部
附屬公司
歐洲航空
(1)香港華民航空：2002年10月：國泰航空與敦豪航空貨運公司結(jié)盟，40%的華民股權(quán)轉(zhuǎn)移給敦豪航空貨運公司。華民開始代操敦豪航空貨運公司從香港出發(fā)往亞洲的貨運航班。 機(jī)場速遞貨運中心：位于香港國際機(jī)場境內(nèi)、占地18200平方米的機(jī)場速遞貨運中心第一期，是由敦豪航空貨運公司的香港子公司敦豪國際投入一億美元興建，并于2004年7月16日正式投入運作。在接續(xù)的第二期與第三期工程陸續(xù)完成后，整個貨運中心的最終處理能力可提升到每日900噸貨件，并達(dá)到每小時二萬件的貨件處理量。 敦豪全球速遞網(wǎng)絡(luò)包括兩家獨立的法人公司。總部設(shè)于加州，為美國及其所屬地區(qū)提供航空速遞服務(wù)的敦豪航空有限公司，及總部位于比利時布魯塞爾的敦豪國際有限公司，負(fù)責(zé)為世界其他地區(qū)提供服務(wù) 。
敦豪的戰(zhàn)略合作伙伴包括日航及漢莎兩家航空公司。從2001年1月起， 德國郵政世界網(wǎng)絡(luò)將其在敦豪的股份增加到51%。這種協(xié)作產(chǎn)生的效應(yīng)使敦豪的業(yè)務(wù)繼續(xù)得到良好發(fā)展，并顯示出了敦豪鞏固其在國際航空速遞領(lǐng)域的主導(dǎo)地位的決心 。
通過收購股份，DHL已成為德國郵政全資子公司，總部設(shè)于布魯塞爾，除快遞業(yè)務(wù)外，DHL還包含丹莎海運、EXEL物流等子品牌；由于美國市場的失利，DHL于2008年末宣布退出美國國內(nèi)快遞市場，而只專注于國際快遞。
直升機(jī)派送
直升機(jī)派送
中外運
(2) DHL的國內(nèi)合資伙伴——中外運
中外運—中國對外貿(mào)易運輸（集團(tuán)）總公司隸屬于中國對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易部。1956年成立于北京，是跨行業(yè)、跨地區(qū)的大型外貿(mào)運輸企業(yè)。 業(yè)務(wù)涉及運輸 、租船、倉儲、外貿(mào)、經(jīng)濟(jì)合作等領(lǐng)域。所擁有龐大的、先進(jìn)的外貿(mào)運輸網(wǎng)絡(luò)，包括52家國內(nèi)子公司，五百零八家獨立經(jīng)營的企業(yè) ，二百三十八家國內(nèi)合資企業(yè)，九家海外代表處，六十七家海外企業(yè)，以及六萬七千名訓(xùn)練有素的員工。總資產(chǎn)超過二百二十億人民幣。
倉庫貨物分揀
倉庫貨物分揀
中外運敦豪
（3）中外運敦豪
中外運敦豪國際航空快件有限公司于1986年12月1日在北京正式成立。合資雙方為中國對外貿(mào)易運輸（集團(tuán)）總公司和敦豪國際航空快遞公司，雙方各占一半股權(quán)。合資公司將敦豪作為國際快遞業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的豐富經(jīng)驗和中國外運集團(tuán)總公司在中國外貿(mào)運輸市場的經(jīng)營優(yōu)勢成功地結(jié)合在一起，為中國各主要城市提供國際航空服務(wù)。
在過去的十八年間，中國的經(jīng)濟(jì)迅速增長，而中外運敦豪亦創(chuàng)下驕人業(yè)績，公司每年平均增長率為40%，營業(yè)額躍升60倍之多。中外運敦豪已穩(wěn)居我國航空快遞業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位，在中國的市場占有率達(dá)到36%。
表1 1986～2000年敦豪在中國的經(jīng)營業(yè)績
業(yè)務(wù)服務(wù)范圍
業(yè)務(wù)服務(wù)范圍
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年均增長率
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40%
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營業(yè)額增長
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60倍
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中國航空快遞市場占有率
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36%
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1993年經(jīng)中國對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部批準(zhǔn) ，中外運敦豪開始向中國各主要城市提供國內(nèi)快遞服務(wù)，成為第一家獲得此類服務(wù)執(zhí)照的國際航空快遞公司，敦豪公司也成為第一家在我國提供國際航空速遞服務(wù)的公司。 它在我國的業(yè)務(wù)開展也領(lǐng)先于其他各家跨國快遞公司，詳情見下表：
表2中外運敦豪在我國業(yè)務(wù)拓展表
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服務(wù)項目
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具體內(nèi)容
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我國首個全面的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)
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上海及北京分公司與中國海關(guān)共同合作，設(shè)立我國首個全面的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，方便處理清關(guān)手續(xù)
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便捷發(fā)件處理系統(tǒng)
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為北京中國銀行總行安裝了先進(jìn)的便捷發(fā)件處理系統(tǒng)。
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被第十一屆亞運會指定為唯一的快遞公司。
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中英外交
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1987年，英國女皇伊麗莎白訪華，一批重要外交文件委托敦豪先期送達(dá)北京。
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開設(shè)分公司技術(shù)投資
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1996年，中外運敦豪用于開設(shè)新分公司、改善器材設(shè)備和提高電腦科技方面的投資額高達(dá)二百五十萬美元。
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中美外交
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1998年6月，成為美國總統(tǒng)克林頓訪華期間的“指定快件承運人”。
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“珍寶箱”服務(wù)項目
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1998年7月，在中國推出“珍寶箱”服務(wù)項目。
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開通免費服務(wù)熱線
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1998年11月，成為第一家開通 800-810-8000 免費服務(wù)熱線的國際快遞公司。
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“歐洲第一”服務(wù)項目
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1999年9月，在中國推出“歐洲第一”服務(wù)項目。
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“IMP進(jìn)口到付”服務(wù)項目
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2000年5月，推出“IMP進(jìn)口到付”服務(wù)項目。
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“重貨促銷”服務(wù)項目
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2000年10月，推出“重貨促銷”服務(wù)項目。
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服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
中外運敦豪目前已在中國建立了最大的快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在全國各主要城市設(shè)有25家分公司和135間快遞中心。
表3中外運敦豪全國服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
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時間
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建立網(wǎng)絡(luò)地點
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1986年
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北京
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1988年
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上海, 廣州
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1992年－1993年
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大連,青島,杭州, 深圳, 武漢, 天津, 廈門
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1995年
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寧波, 成都, 南京, 福州, 西安, 石家莊
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1996年
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無錫, 沈陽, 哈爾濱
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1997年
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合肥, 蘇州
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2000年
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鄭州,南通, 重慶, 蘭州
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| 2001年 | 吉林,溫州,嘉興,金華,揚州,海南,湖南,珠海,東莞,湛江,惠州,中山,汕頭,江門 |
另外，像寧波東訊、上海綠邦等也成了中外運敦豪的代理機(jī)構(gòu)。
表4 DHL
快運網(wǎng)絡(luò)
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區(qū)域
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國家數(shù)
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網(wǎng)點數(shù)
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雇員數(shù)
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車輛
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飛機(jī)數(shù)
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中心 |
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歐/非
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119
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1,491
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29,037
|
9,556
|
107
|
14
|
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亞太
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40
|
810
|
15,985
|
3,421
|
12
|
4
|
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中東
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11
|
97
|
1,568
|
596
|
7
|
2
|
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美洲
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58
|
604
|
16,962
|
5,003
|
126
|
15
|
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Total
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228
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3,002
|
63,552
|
18,576
|
252
|
35
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中國表現(xiàn)
DHL環(huán)球速遞(DHL Worldwide Express)業(yè)務(wù)在我國持續(xù)增長，在內(nèi)地DHL以30%的年增長速度增長，在臺灣DHL以15%的年增長速度增長，在香港，往美國的業(yè)務(wù)增長為15%，往歐洲的增長為23%，而往亞洲地區(qū)的增長更高達(dá)28%。
DHL還與中國對外貿(mào)易運輸總公司合資成立了中外運-敦豪，在國內(nèi)21個城市設(shè)立了130多個辦事處，形成了國內(nèi)最具規(guī)模、覆蓋面最廣的空運速遞網(wǎng)絡(luò)。該公司有員工1800多名，擁有運輸車450多輛，其市場占有率達(dá)到了1/3。
臺灣由于信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，因此在未來幾年內(nèi)將繼續(xù)成為亞洲快運速遞業(yè)的一個重要市場。DHL在臺灣取得了42%的市場占有率，在10個城市設(shè)立了25個辦事處，聘用了900多名員工，并擁有160部運輸貨車。
DHL在香港設(shè)立了亞洲貨運中心，目的是應(yīng)對市場對空運速遞業(yè)與日俱增的需求。同時DHL還在協(xié)助客戶設(shè)計有效的供應(yīng)鏈策略，希望成為真正意義上的第三方物流商，走在眾多物流企業(yè)的前面。
員工素質(zhì)形象
員工素質(zhì)形象
1986年12月1日由敦豪國際(DHL)與中國對外貿(mào)易運輸集團(tuán)總公司各注資50%在北京正式成立中外運-敦豪國際航空快件有限公司；是中國成立最早、經(jīng)驗最豐富的國際航空快遞公司。合資公司將敦豪做為國際快遞業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的豐富經(jīng)驗和中國外運集團(tuán)總公司在中國外貿(mào)運輸市場的經(jīng)營優(yōu)勢成功地結(jié)合在一起，為中國各主要城市提供航空快遞服務(wù)。
隨著中國的經(jīng)濟(jì)迅速增長，中外運-敦豪亦創(chuàng)下驕人業(yè)績，公司業(yè)務(wù)年平均增長率為百分之四十，營業(yè)額躍升六十倍之多。中外運-敦豪已在中國建立了最大的合資快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。擁有82家分公司，超過7, 100名高素質(zhì)員工，服務(wù)遍及全國401個主要城市，覆蓋中國95%的人口和經(jīng)濟(jì)中心；穩(wěn)居中國航空快遞業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位！隨著DHL宣布退出美國國內(nèi)市場，DHL中國已成為DHL在全球最大市場。
丹沙?？者\于1991年在中國設(shè)立第一家代表處，1998年與中方合作伙伴正式成立合資公司，即丹沙中福貨運代理有限公司，同年獲得國際貨運一級代理執(zhí)照，成為外資物流企業(yè)中第一家獲得此資格的公司。
經(jīng)過十多年的努力，截止到2003年底公司已發(fā)展為擁有550多名雇員，在全國大中城市設(shè)立了18間分公司的大型外資物流企業(yè)。2003年公司年營業(yè)額超過人民幣16億。公司業(yè)務(wù)范圍涵蓋空海運，倉儲管理、供應(yīng)鏈管理、項目運輸、電子商務(wù)、國際貿(mào)易等，為客戶提供全面的一站式物流管理服務(wù)。
森泰飛貨運有限公司是一家在中國注冊的專門提供供應(yīng)鏈服務(wù)的中外合資企業(yè)，其控股權(quán)由德國郵政世界網(wǎng)(DPWN)擁用，同時DPWN還擁有DHL 一個全球性的快遞組織、著名商標(biāo)100%的控制權(quán)。 在中國，森泰飛貨運有限公司用DHL Solutions這一商標(biāo)運作，充分體現(xiàn)了DHL在該公司的控股權(quán)，以及其利用DHL在供應(yīng)鏈服務(wù)方面的豐富客戶服務(wù)經(jīng)驗和專業(yè)知識為國內(nèi)外顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司總部設(shè)在北京，在全國各地?fù)碛袃蓚€分公司及16個分銷中心。
命名
DHL這個名稱來自于三個公司創(chuàng)始人姓氏的首字母，他們是Adrian Dalsey, Larry Hil
運輸貨機(jī)外表
lblom 和 Robert Lynn。
運輸貨機(jī)外表
1969年，在尼爾·阿姆斯壯邁出偉大的登月第一步的幾個月后，三個合伙人也在一起邁出了一小步，這一小步將對全世界的商業(yè)運作方式將產(chǎn)生一個深遠(yuǎn)的影響。一開始，創(chuàng)始人們自己乘坐飛機(jī)來往于舊金山和檀香山之間運送貨物單證，這樣就可以在貨物到達(dá)之前就可以進(jìn)行貨物的清關(guān)從而顯著的縮短在港口的等待時間。
堅持為客戶
憑借這一概念，一個新的行業(yè)誕生了：國際航空快遞，通過飛機(jī)快速運送文件和貨物。
DHL的網(wǎng)絡(luò)開始不斷以驚人的速度擴(kuò)展。它向西不斷挺進(jìn)，從夏威夷到遠(yuǎn)東和環(huán)太平洋地區(qū)，然后是中東、非洲和歐洲。截止到1988年，DHL服務(wù)的國家已經(jīng)擴(kuò)展到了170個，員工達(dá)到16,000多人。
整合
2002年初，德國郵政全球網(wǎng)絡(luò)成為DHL的主要股東。到2002年底，DHL已經(jīng)100%由德國郵政全球網(wǎng)絡(luò)擁有。
2003年，德國郵政全球網(wǎng)絡(luò)將其下屬所有的快遞和物流業(yè)務(wù)整合至一個單一品牌DHL。2005年12月德國郵政全球網(wǎng)絡(luò)并購Exel的舉措進(jìn)一步鞏固了DHL的品牌。整合后的DHL的專業(yè)服務(wù)來自于由德國郵政全球網(wǎng)絡(luò)收購的幾家公司。下面只列出一部分：
Exel：當(dāng)?shù)聡]政全球網(wǎng)絡(luò)在2005年12月并購Exel時，Exel在全球135個國家擁有大約111,000員工。Exel的主要業(yè)務(wù)是為重要客戶提供運輸和物流解決方案。
更多信息
德國郵政歐洲快遞：1997年開始運作，通過自身增長和對歐洲一流公司的投資，其包裹和快遞服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋超過了20個國家，并成為歐洲商業(yè)客戶市場的領(lǐng)導(dǎo)者。
丹沙：成立于1815年，總部設(shè)在瑞士的巴塞爾，于2000年被德國郵政全球網(wǎng)絡(luò)收購。丹沙是航空貨運的全球領(lǐng)導(dǎo)者并在海運市場排名第二。丹沙的服務(wù)范圍還包括陸路運輸和供應(yīng)鏈管理。
國際航空快遞公司：最大的美國航空貨運代理，2001年整合至丹沙集團(tuán)。
緊急運輸物資
緊急運輸物資
物流服務(wù)
DHL是全球快遞、洲際運輸和航空貨運的領(lǐng)導(dǎo)者，也是全球第一的海運和合同物流提供商。DHL為客戶提供從文件到供應(yīng)鏈管理的全系列的物流解決方案。
新的DHL品牌架構(gòu)
隨著2005年12月完成對Exel的并購之后，德國郵政全球網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步增強了自身的物流實力。并購后的結(jié)果是DHL開始使用兩個新的物流子品牌運營：DHL Exel Supply Chain和DHL Global Forwarding。
新的DHL品牌架構(gòu)將保留Exel品牌，以發(fā)揮其在合同物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)勢，并結(jié)合使用DHL這一在全球范圍內(nèi)更有影響力的品牌。
德國郵政全球網(wǎng)絡(luò)計劃在過渡期之后的第二季度開始執(zhí)行新的品牌架構(gòu)。
物流網(wǎng)絡(luò)
以下是DHL全球的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，為您展示全球最大的快遞和物流網(wǎng)絡(luò)的實力。
全球數(shù)據(jù)
員工-- 超過285,000人
辦公地點-- 約6,500
轉(zhuǎn)運中心、倉庫和集散站-- 超過450個
海景直升機(jī)
海景直升機(jī)
口岸-- 240個
飛機(jī)-- 420架
作業(yè)車輛-- 76,200部
國家和地區(qū)-- 超過220個
每年件量-- 超過15億
所覆蓋的目的地-- 120,000
連接世界
DHL航空通過空中運輸來支持DHL的商業(yè)活動。DHL本身擁有4家航空公司：
歐洲航空運輸公司，總部位于比利時的布魯塞爾，服務(wù)于DHL的歐洲網(wǎng)絡(luò)和中東、非洲的長途業(yè)務(wù)，使用波音757SF/PF和空中客車A300B4飛機(jī)。
DHL航空英國公司是DHL最新的航空公司，其總部設(shè)在英國的East Midlands機(jī)場，服務(wù)于DHL的歐洲網(wǎng)絡(luò)，使用波音757SF飛機(jī)。
DHL的中東航空公司，總部設(shè)在巴林國際機(jī)場，服務(wù)于許多中東地區(qū)，包括阿富汗和伊朗，使用多種的當(dāng)?shù)仫w機(jī)。
DHL的拉丁美洲航空公司，總部位于巴拿馬城，服務(wù)于中南美洲地區(qū)，使用波音727飛機(jī)。
2006年4月 17日，全球領(lǐng)先的快遞和物流公司DHL在其中國合資公司中外運敦豪迎來成立20周年之際，隆重發(fā)布了 “DHL中國優(yōu)先”戰(zhàn)略。通過加大投資 、進(jìn)一步提升DHL在中國的作業(yè)能力 ，“DHL中國優(yōu)先”戰(zhàn)略充分顯示出DHL促進(jìn)中國快遞物流市場快速成長 、大力支持中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的長期承諾。
為此，DHL母公司德國郵政全球網(wǎng)絡(luò)主席崇文禮博 士 (Dr Kl aus Zumwinke1)專程來華以示慶賀，宣布上述重要戰(zhàn)略，并與中外運集團(tuán)董事長苗耕書先生一起為雙方合資公司成20周年紀(jì)念標(biāo)識揭幕。中外運集團(tuán)總裁趙滬湘先生、DHL快遞亞太區(qū)首席執(zhí)行官貝思哲先生(Mr Scott Price)、DHL快遞大中華區(qū)域總裁許克威先生(Mr Jerry Hsu)以及中外運敦豪董事總經(jīng)理吳東明先生等高級管理層，共同出席了揭幕儀式。
成功之路
1969
Adrian Dalsey, Larry Hillblom 和 Robert Lynn在舊金山創(chuàng)立了DHL。
1971
DHL迅速拓展其網(wǎng)絡(luò)并成為眾多公司信賴的合作伙伴。網(wǎng)絡(luò)拓展至遠(yuǎn)東和環(huán)太平洋地區(qū)。
1972
開始在日本、香港、新加坡和澳大利亞提供服務(wù)。
1974
在倫敦開設(shè)第一家英國營業(yè)機(jī)構(gòu)。DHL在全球已經(jīng)擁有3,052家客戶和314名員工。
1976-1978
業(yè)務(wù)拓展至中東、拉丁美洲和非洲三大區(qū)域。
1977
在法蘭克福開設(shè)第一家德國DHL營業(yè)機(jī)構(gòu)。
1979
DHL 將服務(wù)擴(kuò)展到包裹遞送。這之前只提供文件遞送服務(wù)。
1983
DHL成為第一個服務(wù)東歐國家的航空快遞公司。在美國的辛辛那提設(shè)立國際分撥中心(hub)。
1985
在布魯塞爾設(shè)立一家一流的國際轉(zhuǎn)運中心。每晚處理超過165,000票貨物。
1986
DHL 在中國成立合資公司并成為在中國服務(wù)的第一家國際快遞公司。
1990
DHL與漢莎航空、日航和日商巖井建立戰(zhàn)略聯(lián)盟。
1991
DHL成為海灣戰(zhàn)爭之后第一家對科威特恢復(fù)服務(wù)的國際快遞公司。
1993
DHL投資6,000萬美元在巴林建立了一家新的國際轉(zhuǎn)運中心。
1998
德國郵政成為DHL的股東。
在吉隆坡成立IT中心。
1999
DHL 環(huán)球快遞投資了10億歐元打造一流的航空貨運機(jī)隊充實歐洲和非洲網(wǎng)絡(luò)。
34架新型波音757SF貨機(jī)比以往所使用的B737F型在噪音污染上減少了77%，在二氧化碳排放上減少了13%。
2002
德國郵政環(huán)球網(wǎng)絡(luò)在1月1日成為DHL的主要股東。在年末完成了100%的控股。
在亞洲的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張：在10月，DHL與國泰航空組建合資公司營運航空快遞貨物。
在美國的史考司代爾設(shè)立新的全球IT中心。
2003
DHL 對中外運的持股比例達(dá)到5%，因此成為中外運最大的戰(zhàn)略投資者。
德國郵政，DHL和郵政銀行構(gòu)成了集團(tuán)的品牌構(gòu)架。DHL成為所有快遞和物流業(yè)務(wù)的唯一品牌。
DHL的標(biāo)準(zhǔn)色變?yōu)辄S色和紅色。四月，全球所有的車輛、包裝物料、辦公樓的視覺形象轉(zhuǎn)變開始進(jìn)行。
通過對安邦的收購(2002年營業(yè)額：33億美元)，DHL將成為美國的第三大快遞服務(wù)提供商。DHL借助安邦的地面運輸網(wǎng)絡(luò)彌補了其在美國的網(wǎng)絡(luò)弱勢。
10月DHL宣布了其在中國的五年投資計劃：DHL將投資2億美元大力擴(kuò)充其在中國的服務(wù)能力。
2004
在捷克斯洛伐克的布拉格設(shè)立新的全球IT中心。它替換了原本設(shè)在倫敦的服務(wù)中心。
DHL成為德國郵政國際郵政業(yè)務(wù)下的新品牌。DHL全球郵政在全球擁有約4,000名員工。
收購了印度最大的國內(nèi)快遞和綜合航空包裹快遞公司Blue Dart百分之六十八的股份。
2004/2005
在東南亞遭遇臺風(fēng)襲擊之后，DHL 40多個國家和地區(qū)應(yīng)政府和救援組織的要求迅速作出響應(yīng)，免費派出專機(jī)運輸救災(zāi)物資，并提供陸路運輸和資金救助。全球的DHL員工都發(fā)起了捐款活動。
2005
從8月開始，DHL全面更換工服。在未來的9個月里，DHL 200多個國家和地區(qū)的110,000名員工將陸續(xù)換上新工服。將有140萬件新工服通過DHL運送到世界各地。新工服的設(shè)計科學(xué)、美觀、實用，曾經(jīng)過3,600名派送員的廣泛試穿。
12月，德國郵政全球網(wǎng)絡(luò)以55億歐元并購了英國的物流品牌Exel。Exel在全球135個國家擁有約111,000名員工。Exel的主要業(yè)務(wù)是為重要客戶提供運輸和物流解決方案。該公司2005年上半年的利潤實現(xiàn)了55%的增長，達(dá)到1.72億英鎊（2.51億歐元）。
DHL，服務(wù)于國際貿(mào)易，使得國際貿(mào)易更輕松
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到岸成本計算器 – 預(yù)估關(guān)稅，適用貨物稅金以及其它進(jìn)口費用，這樣您就可以在貨物發(fā)出之前掌握相關(guān)費用 產(chǎn)品管制遵循 – 確保您的貨物遵循了每個國家的進(jìn)口和出口管制條例 到岸成本以及產(chǎn)品管制遵循比較 – 比較最多五個出口國家的費用以及遵循規(guī)則 貿(mào)易文件 – 創(chuàng)建國際貿(mào)易、物流以及海關(guān)事務(wù)所要求的各類文件 互動式的商品代碼分類 – 搜索協(xié)調(diào)制度商品代碼(HS/HTC)以及出口清關(guān)商品代碼(ECN)以幫助您快速精確的進(jìn)行產(chǎn)品分類 受限人甄別 – 檢查發(fā)件人以及收件人的詳細(xì)信息以確定其是否屬于政府以及國際組織所列受拒人名單。
空難及事故
編輯
2002年7月1日，DHL611號班機(jī)（波音757），在飛行時與巴什基爾航空2937號班機(jī)（TU-154）相撞，兩機(jī)上無人生還，共計71人死亡。（詳見烏柏林根空難）
2003年11月12日，DHL的一架標(biāo)號為OO-DLL的空中客車A300貨機(jī)在伊拉克巴格達(dá)上空被恐怖分子的導(dǎo)彈射中，飛機(jī)后來成功降落，機(jī)上無人死亡。（詳見DHL貨機(jī)遇襲事件）
